Ну, машина эта явно не женская. Чего ж от неё хотеть?
Лично я предпочитаю педали жесткие. Вспотеть там не от чего, зато ее чувствуешь под ногой.

У меня за 5,5 лет Матиз прошёл 211.000км, а нива-шевроле за 5 лет порядка 250.000км...

Женька, просто ты:
А) слишком мало прокатилась, очень быстро сдала мне руль обратно и
Б) не подрегулировала нормально сидушку под себя, в результате сидела слишком далеко, на моих настройках, и спинка была тебе не с тем наклоном.
Надо было просто нормально подрегулировать, и прокатиться не три минутки, а полчасика - вот тогда бы ты всё поняла про Патриота! Если б ты в нём обуютилась поудобнее, то и педали бы не стали б казаться такими жесткими

Мои ТТХ тоже позволяют жать на педали, но зачем потеть когда это можно сделать с меньшими усилиями.
Помню пересел со старого Мерина на новую Сканию-автомат, разговор идёт о фурах, так вот когда моя Скания была в ремонте, то мой шеф не мог меня заставить сесть за старую машину. Я или просился в отпуск, или выходил на больничный. Когда в месяц делаешь по 17-18тыс км, то к хорошему привыкаешь сразу, и вождение становится удовольствием а не наказанием.

Российские водители настолько суровы, что для торможения и разгона педалями вообще не пользуются. Вот только возникает вопрос: а на хрена?

Егор, без обид
Клочков, было дело, был грешок-с , дал в прошлом году порулить своим танком... благо по полю и без встречных машин!!!!! у него педали - железобетонные!!!!! я реально не смогла нормально продавить ее!!!!! Андрюха оправдывался - ну так джиповские педали! спецом жесткие....
у меня был 7 лет хоть и мини, но таки полноценный джип - Сузуки Эскудо... на нем руль мизинцем на стоячем выкручивался полностью и ход у педальки был мягко-плавный, тягучий... такие педали - мягкие и плавные у всех япошек... и у гжипов, и у шушлаек... и это не в джипости дело... это в нормальной системе для водителя...

вывод: тока из-за педалей не куплю Патриота