Это уже пиходило в голову и даже использовалось и обсуждалось.
Автогалоген - это обычный галоген. Аналог накаливания. Низкий КПД, море тепла и мало света.
Нечего обсуждать - можно оставить лампу накаливания и не париться. То же самое и за смешные деньги. В стандартный патрон, от стандартной сети, в любой светильник.
Автоксенон - это МГ. Все то же, что и не автомобильный МГ, за небольшими исключениями:
- очень дорого (дешево если сравнить с брендовыи светильниками для аквариумов, а если брать недорогой бытовой, не самопал, уже в сборе - можно найти менее 1 000 р. Самоделка - дешевле. А на автоксеноне дороже выйдет только "зажигалка", от 1 100р.)
- обусловленные "автомобильно-адаптивной" технологией недостатки самой лампочки: меньшая чем у 220-вольтовых светоотдача (до полутора раз, данные можете смотреть по производителям) при той же мощности и меньший срок службы.
- применение МГ наиболее целесообразно при освещении от средних до больших аквариумов, освещения глубоких банок. Поэтому наиболее "ходовые" у аквариумистов МГ лампы - даже не от 70, а от 150 ватт (хотя есть и 35,70 и 100). Менее мощные не дают особых преимуществ перед ЛЛ и компактами (которые хорошо известны, проще в оборудовании, доступнее, дешевле). А автоксенон как раз попадает под этот "порог целесообразности", в котором он дороже ЛЛ и не дает ни одного преимущества, кроме головняка с конструированием всего этого дела, включая трансформаторы...
И на фига козе баян? 
- сами автолампы не отличаются высоким качеством цветопередачи (там это не нужно просто), так что в большинстве своем светят не только слабее хороших бытовых аналогов (в том же ценовом диапазоне), но и дают менее эстетичное освещение.
В то же время, никто и ничто не мешает такой свет собирать, буде оно придет в голову, а тем более - если уже валяется из чего. Главное - чтобы самому нравилось.
И будет ярко и оригинально.
